Bicicletas electricas revoluciona el ciclismo al combinar armoniosamente el esfuerzo humano con la potencia eléctrica, ofreciendo una manera más inteligente de afrontar las costas, los trajes cotidianos y las largas baladas.
En el funcionamiento del corazón, las bicicletas eléctricas utilizan un motor, una batería y captores para amplificar su pedal o incorporan una propulsión asistida por el acelerador, haciendo que el ciclismo sea accesible para ciclistas de todos los niveles de forma física.
Que eres curioso de los mecanismos de los sistemas de asistencia al pedaleo, del papel de las baterías de iones de litio o de la forma de maximizar la autonomía de tu bicicleta.
Esta guía descompone la tecnología, las actuaciones y los consejos prácticos para ayudarle a comprender —y maîtriser— el funcionamiento de las velocidades eléctricas.
¿Qué es una bicicleta eléctrica?
Les vélos électriques sont des bicyclettes équipées d'un moteur électrique intégré et d'une batterie pour aider au pédalage ou fournir une propulsion entièrement motorisée. Contrairement aux bicyclettes traditionnelles, ils amplifient votre effort, facilitant les montées, les longs trajets ou le transport de charges.
Mais les vélos electriques ne sont pas simplement des vélos motorisés: ils sont conçus pour mejorar, et non remplacer, la experiencia del ciclismo. Tenga cuidado con el control del esfuerzo que realiza, combinando armoniosamente la potencia humana con la asistencia eléctrica.
Le concept de vélos électriques remonte à la fin des années 1800, avec des brevets précoces comme celui d'Ogden Bolton Jr. en 1895 pour un vélo alimenté par batterie. Cependant, les vélos électriques pratiques n'ont émergé qu'à partir des années 1990, grâce aux avancées dans la technologie des batteries, en particulier le lithium-ion.
Ces innovations ont transformé les vélos électriques de prototypes encombrants en machines élégantes et efficaces. Aujourd'hui, ils sont une pierre angulaire de la mobilité urbaine durable, combinant des décennies d'ingénierie avec la technologie intelligente moderne.
Vélo électrique vs. vélo traditionnel vs. moto électrique
Las bicicletas eléctricas combinan el hueco entre las bicicletas tradicionales y las motocicletas eléctricas. Contrairement à un vélo ordinaire, le moteur d'un vélo électrique assiste, réduisant la fatigue physique.
Sin embargo, contrairement aux motos electrics, the pllupart des vélos electrics nécessitent el pedal pour activer le moteur (sauf les modèles onlyment à accélérateur). También son aplicables a los límites de velocidad, generalmente de 20 a 28 mph (32 a 45 km/h) según las regiones regionales, que son de la misma clase que las bicicletas eléctricas que los vehículos motorizados.
Cet équilibre les rend idéaux pour les navetteurs, les cyclistes de loisirs, et même les services de livraison recherchant l'efficacité sans les tracas liés aux licences.
Tipos de bicicletas eléctricas
Pedelecs (Cycles Électriques à Pédalage Assisté) : Le type le plus courant, où le moteur s'active uniquement lorsque vous pédalez. Les niveaux d'assistance (Éco, Tour, Sport) vous permettent de contrôler la puissance d'assistance que vous recevez.
Vélos électriques à assistance accélérée : dotés d'une poignée d'accélérateur (comme un scooter) pour une puissance instantanée sans pédaler. Populaires pour les démarrages rapides ou pour franchir des pentes raides.
Speed Pedelecs : Modèles haute performance capables d'atteindre des vitesses jusqu'à 28 mph (45 km/h), nécessitant souvent une immatriculation ou un casque en raison de réglementations plus strictes.
Vélos électriques Cargo : Conçus avec des cadres renforcés et des porte-bagages arrière allongés pour transporter des charge lourdes, idéaux pour les familles ou un use comercial.
Velocistas eléctricas flexibles : Des designs compacts et portables parfaits pour les citadins disposant d'un espace de rangement limité.
Componentes principales de una bicicleta eléctrica
Las bicicletas eléctricas pueden parecerse a las bicicletas tradicionales, pero sus prestaciones y su funcionalidad descansan sobre una mezcla sofisticada de material y tecnología.
Comprender estos componentes le ayudará a tomar decisiones claras al comprar, entretener o conectar con el nivel de su bicicleta eléctrica. Ci-dessous, nous descomposons les pièces essentielles qui alimentent votre trajet.
motor
El motor es el corazón de una bicicleta eléctrica y proporciona la potencia que distingue una bicicleta estándar. Existen tres tipos principales de motores de bicicleta eléctrica :
Moteurs moyeux: Situés dans la roue avant ou arrière, ils sont abordables, nécessitent peu d'entretien et sont idéaux pour un land plat. Les moteurs moyeux arrière ofrecen una mejor tracción, así como les moyeux avant imitent una sensación de "poussée".
Moteurs à entraînement central : Placés près des pédales, ils utilisent les vitesses du vélo pour une efficacité supérieure dans les côtes et sur les terrains accidentés. Ils sont populaires pour les vélos électriques de montagne et de transport, mais coûtent plus cher.
La puissance du moteur est mesurée en watts (W), 250W étant la norme pour les trajets urbains (et souvent conforme à la législation), 500W pour un usage modéré tout-terrain, et 750W+ pour une utilisation à grande vitesse ou avec une charge lourde. Vérifiez toujours les réglementations locales, car certaines régions limitent la puissance du moteur.
batería
La batería está agitada como el depósito de carburador del vehículo eléctrico, almacenando energía para alimentar el motor. Dos tipos de principios dominantes en el mercado:
Lithium-Ion : Légères, durables (3 à 5 ans) et à charge rapide, ce sont le choix privilégié de la plupart des cyclistes. Elles offrent une densité énergétique plus élevée, ce qui signifie une plus grande autonomie par charge.
Plomb-acide scellé (SLA) : Moins cher mais plus lourd et encombrant, ils sont rarement utilisés aujourd'hui sauf dans les modèles économiques.
Batería de bicicleta eléctrica la performance est déterminée par la tension (par exemple, 36V, 48V) et la capacité en ampères-heures (Ah). Par exemple, une batterie 48V 10Ah fournit 480 watt-heures (Wh). Plus de watt-heures signifie généralement plus d'autonomie, mais le terrain, le poids du cycliste et le niveau d'assistance affectent également l'autonomie.
Contrôleur
Le controlador est le "cerveau" du vélo électrique, gérant la quantité d'énergie qui circule de la batterie vers le moteur en fonction de votre action. Lorsque vous pédalez ou actionnez l'accélérateur, le contrôleur interprète les signaux des capteurs et ajuste la puissance du moteur en conséquence. Les contrôleurs avancés régulent également des fonctions de sécurité comme la protection contre la surchauffe et une accélération en douceur.
Capteurs
Capteurs Determinante de qué punto de su bicicleta eléctrica reacciona de manera intuitiva con su pedaleo:
Capteurs de cadence : détectent la rotation des pédales et fournissent un niveau d'assistance fixe. Ils sont plus simples et moins chers mais donnent une sensation moins naturelle, car la puissance n'est pas liée à l'effort.
Capteurs de couple : Mesurent la force avec laquelle vous pédalez et ajustent le soutien du moteur proportionnellement. Cela crée une conduite plus fluide et plus réactive, imitant la sensation d'un vélo traditionnel.
Los captadores de pareja son corrientes en los modelos de gama alta, por lo que los captadores de cadencia dominan las velocidades eléctricas de entrada de gama.
Visualización e interfaz
L'pantalla LED Está en su centro de comando, indicando las estadísticas claves que indican la velocidad, el nivel de batería, la distancia recorrida y el modo de asistencia.
Las interfaces de pantalla táctil siguen la norma de los modelos de gama alta, por lo que las pantallas LED básicas privilegian la simplicidad y la durabilidad.
Si comprende estos componentes, podrá evaluar cuidadosamente las prestaciones de la bicicleta eléctrica, resolver los problemas y elegir un modelo que corresponda a su estilo de conducción.
Que privilégiez la potencia, la autonomía o un conducto fluido, cada componente juega un papel en la definición de su experiencia de velocidad eléctrica.
Comentario sobre el funcionamiento de las velocidades eléctricas: la tecnología explicada
Las velocidades eléctricas combinan la potencia humana con una tecnología inteligente para crear una experiencia de conducción fluida. En el corazón de su funcionalidad se encuentran tres sistemas clave: la asistencia al pedaleo, el control del accélérateur y (en ciertos modelos) el freno regenerador.
Comprender estas tecnologías interactivas le ayudará a optimizar su traje y a elegir la buena velocidad eléctrica para sus necesidades.
Sistema de asistencia al pedaleo (PAS)
Al pedalear, los captadores detectan su movimiento y señalan al motor del amplificador su esfuerzo. Los captadores de cadencia miden la rotación de los pedales y proporcionan una asistencia fija basada en el nivel de asistencia seleccionado.
Les capteurs de couple, présents dans les modèles haut de gamme, mesurent la force que vous exercez et ajustent la puissance du moteur proportionnellement, imitant la sensation naturelle du cyclisme. Les niveaux d'assistance vous permettent de personnaliser l'effort par rapport à la vitesse — utilisez Eco pour une autonomie maximale ou Turbo pour les côtes raides.
Modo acelerador
Le mode accélérateur offre une puissance instantanée sans pédaler, similaire à une trottinette. Les accélérateurs à rotation (intégrés dans la poignée du guidon) et les accélérateurs au pouce (un bouton séparé) vous permettent d'accélérer sans effort.
Cette fonctionnalité est idéale pour des démarrages rapides dans la circulation ou pour affronter des pentes courtes et raides. Cependant, les modes uniquement à l'accélérateur épuisent les batteries plus rapidement et peuvent être restreints dans les régions où les vélos électriques sont classés selon les exigences d'assistance au pédalage.
Frenado regenerativo
Un mito es que las bicicletas eléctricas se recargan con baterías en freinant. En realidad, el freinage régénératif es raro en las velocidades eléctricas y más corrientes en los automóviles eléctricos.
Estos modelos de gama alta recuperan una energía mínima (5–10 %) en los descensos, pero la complejidad y el costo adicional son importantes para tener ventajas.
Para la mayoría de los ciclistas, se concentra en las técnicas de frenado eficaces (como el uso de frenos en discos hidráulicos) es más práctica que de contar con la regeneración.
Rendimiento y autonomía
El rendimiento de un vehículo eléctrico depende de dos factores: la velocidad y la autonomía. La mayoría de los conductores están limitados a 20–28 mph (32–45 km/h) debido a las restricciones legales, pero el terreno, el peso del ciclista y el nivel de asistencia influyen considerablemente en los resultados reales.
Por ejemplo, un motor de 500 W puede sufrir daños en las colinas si está asociado a una batería pequeña.
Pour estimer l'autonomie, vérifiez la capacité en watt-heure (Wh) de la batterie — divisez ce nombre par 20 (pour une assistance modérée) ou par 10 (pour une assistance élevée) afin d'obtenir le nombre approximatif de kilomètres par charge.
Una batería de 500 Wh, por ejemplo, ofrece de 25 a 50 millas. Para maximizar la autonomía:
- Utilice el modo Eco para una plataforma de terreno.
- Mantenga los neumáticos rígidos para reducir la resistencia al movimiento.
- Changez de vitesse efficacement (pour les moteurs à entraînement central).
- Évitez les arrêts et démarrages brusques.
Elija la buena velocidad eléctrica
Elegir un vehículo eléctrico implica encontrar un equilibrio entre el tipo de motor, las especificaciones de la batería y el uso anterior:
Selección del motor
Moteurs moyeux: abordables et peu d'entretien, idéaux pour les trajets urbains sur route plate.
Moteurs à entraînement central : meilleurs pour les collines, les sentiers ou le transport de marchandises grâce à un poids centralisé et une compatibilité avec les vitesses.
Consideraciones sobre la batería
Priorisez les batteries lithium-ion pour la longévité et la portabilité. Une batterie 48V 14Ah offre plus d'autonomie qu'une 36V 10Ah, mais elle est plus lourde. Les batteries amovibles facilitent la charge, tandis que les designs intégrés améliorent l'esthétique.
Prévue de utilización
- Trajets domicilio-trabajo: privilégiez les cadres légers et les pneus anti-crevaison.
- VTT : Optez pour des moteurs à entraînement central et una suspensión robusta.
- Transport de marchandises : choisissez des moteurs à couple élevé et des cadres renforcés.
Entretien et soins
Un entretien approprié prolonge la duración de la vida de su velocidad eléctrica:
- Batería: Evite las descargas completas; almacene entre un 30 y un 60 % de carga en líquidos frescos y segundos.
- Motor: Limpie los escombros después de las salidas por todo el terreno y evite los chorros de agua a alta presión.
- Entretien saisonnier : En hiver, essuyez les composants pour prévenir la corrosion. En été, gardez les batteries à l'abri de la lumière directe du soleil.
Consideraciones legales y de seguridad
Les lois sur les vélos électriques varient à travers le monde, mais la plupart des régions suivent un système de classification :
- Clase 1: Asistencia al pedaleo única, hasta 20 mph.
- Classe 2 : Assistance à l'accélérateur, jusqu'à 20 mph.
- Clase 3: Asistencia al pedaleo a menos de 28 km/h, es necesario tener en cuenta el puerto del casco y las restricciones de edad.
Los 5 mejores vehículos eléctricos LANKELEISI de 2025
Mientras las velocidades eléctricas continúan redefiniendo los desplazamientos urbanos y las aventuras al aire libre, LANKELEISI se impondrá como pionero en 2025, con tecnología de punta y polivalencia robusta.
Que vous conquériez des sentiers de montagne, parcouriez les rues de la ville ou recherchiez une puissance portable, ces cinq modèles illustrent une innovation adaptée aux besoins de chaque cycliste.
1. LANKELEISI X3000 MAX : La central de doble motor
Especificaciones:
- Motores: motores dobles moyeux de 1000W (2000W combinados)
- Batería: 48V 20Ah Samsung Li-ion (autonomía de 70 a 130 millas)
- Neumáticos: neumáticos grandes 20" x 4,0"
- Velocidad máxima: 51 mph
- Conçu pour : les amateurs de sensations fortes affrontant des collines raides, du sable ou de la neige.
- Points forts : Équipé de deux moteurs puissants, d'un système de suspension complet, d'un design pliable pour un transport facile, équipé d'une batterie Samsung 48V 20Ah, avec une autonomie maximale de 130 kilomètres.
2. LANKELEISI GOLF-X : Le Cruiser Compact
Especificaciones:
- Motor: Equipado con un motor sin escobillas de alta potencia de 1000W.
- Batería: Utilice una batería Samsung 48V 20Ah
- Pneus : pneus anti-crevaison 20" x 4,0"
- Conçu pour : Convient pour le tout-terrain et les trajets urbains
- Puntos fuertes: Un vehículo eléctrico flexible y polivalente con suspensión de cuatro ruedas que puede facilitar el manejo de las calles de la ciudad y de los terrenos accidentados.
3. LANKELEISI MG800Max : La bestia todo terreno
Especificaciones:
- Moteurs : doubles moteurs centraux de 1000W (2000W en pointe)
- Batería: 48V 20Ah (autonomía de 55 a 130 millas)
- Neumáticos: neumáticos grandes de 26x4,0 pulgadas
- Suspensión: Equipado con un sistema de suspensión de cuatro brazos.
- Conçu pour : sentiers accidentés et exploration en milieu sauvage.
- Características destacables: reparto inteligente de la pareja para técnicas de ascensión.
4. LANKELEISI RV800 : El Titán del Touring
Especificaciones:
- Motor: Equipado con un motor Bafang de 750W
- Batería: 48V 20Ah (autonomía de más de 150 millas)
- Neumáticos: neumáticos de 26" x 4,0"
- Conçu pour: el turismo de larga distancia y el bikepacking.
- Características destacables: freinage régénératif pour unae autonomie prolongée.
5. LANKELEISI X2000 MAX : El Speedster Urbano
Especificaciones:
- Motores: Doble motor moyeu 1000 (2000W combinados)
- Batería: 48V 20Ah (autonomía de 70 a 130 millas)
- Pneus : pneu Chaoyang 20 pouces * 4,0 de large
- Velocidad máxima: 48 mph
- Conçu pour: les navetteurs urbains en quête d'agilité et de vitesse.
- Características destacables: diseño flexible, potencia de doble entrada, equipamiento de suspensión de doble triangulación hidráulica en aleación de aluminio mejorada.
Avec LANKELEISI, vous n'achetez pas seulement un vélo, vous investissez dans un avenir où chaque trajet est sans limites.
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Conclusión
De l'interaction entre les moteurs et les capteurs aux subtilités de l'entretien des batteries et des classifications légales, les vélos électriques sont un témoignage de l'innovation dans le transport durable. En démystifiant leur fonctionnement interne, vous acquérez les connaissances nécessaires pour choisir, entretenir et rouler à vélo électrique en toute confiance.
Que vous fassiez la navette, exploriez des sentiers ou réduisiez votre empreinte carbone, les vélos électriques vous permettent de rouler plus loin, plus vite et avec moins d'effort — inaugurant un avenir où la mobilité écologique est à la fois pratique et exaltante. Adoptez la balade et découvrez comment les vélos électriques transforment notre manière de nous déplacer.
Preguntas Frecuentes
Avez-vous besoin de pédaler sur un vélo électrique ?
Les vélos électriques à assistance au pédalage nécessitent de pédaler pour activer le moteur, tandis que les modèles équipés d'une poignée d'accélération permettent de rouler sans pédaler, bien que la législation puisse restreindre l'utilisation uniquement à l'accélérateur dans certaines zones.
¿Puede hacer ejercicio con una bicicleta eléctrica?
Oui, des niveaux d'assistance plus faibles nécessitent un effort de pédalage important, brûlant des calories à un rythme similaire au cyclisme traditionnel mais avec une réduction de la contrainte sur les articulations.
¿Comien de temps dure una batería?
La mayoría de las baterías de iones de litio conservan el 80 % de su capacidad después de 500 a 1 ciclos de carga (000 a 3 años), con una autonomía de carga de entre 5 y 20 millas según el terreno y las condiciones.
Les vélos electriques sont-ils étanches ?
Las velocidades eléctricas de calidad poseen componentes resistentes al agua (índices IPX4 a IPX7) para la lluvia y las llamas, pero sumerja la batería o el motor para anular las garantías y correr el riesgo de dañar el dispositivo.
¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta eléctrica y un vehículo eléctrico?
Les termes sont interchangeables, bien que « e-bike » fasse souvent référence aux modèles à assistance pédale, tandis que « vélo électrique » peut inclure des variantes plus puissantes classées comme cyclomoteurs dans certaines régions.
