Kuidas reguleerida jalgratta sadulat?

¿Kas sõidu ajal tunnete puusades valu ja jalgades väsimust? Peamine põhjus on tegelikult ebamugav jalgratta iste või vale sadula reguleerimine.

Kuidas siis reguleerida jalgratta sadulat? Selles artiklis õpite, kuidas sadulat õigesti reguleerida, et sõita mugavamalt.

Üldiselt võivad halb sõiduasend ja ebaefektiivne pedaalimistehnika põhjustada tõsiseid kahjustusi põlvedele, eriti linnasõidu- ja jagatavate jalgrataste puhul, mille sadulad on tavaliselt üsna madalal, muutes need sobimatuks pikkadeks situaciones.

Uuring näitab, et liiga madalale seatud sadul põhjustab lihasväsimust 12% kiiremini. Paljud algajad sõitjad kipuvad sadulat madalamaks seadma, et rüht tunduks lõdvestunum, kuid selline reguleerimine teeb sõidu tegelikult väsitavamaks. Seetõttu on oluline õppida, kuidas jalgratta sadulat õigesti reguleerida.

¿Miks en sadula õige reguleerimine nii oluline?

Jalgratta sadula täpne reguleerimine on oluline valu vältimiseks ja soorituse optimeerimiseks. Valesti reguleeritud sadul võib põhjustada põlve-, selja- või vaagnapiirkonna valu ning suurendada lihasväsimust. Hea kalibreeritud asend soodustab õiget rühti, paremat jõuülekannet ja suuremat mugavust sõidu ajal.

Jalgratta sadula kalde reguleerimina

Jalgratta sadula kalle tähendab nurka sadula ja horisontaalse joone vahel. Seda saab määrata selle järgi, kui hästi toetuvad istmikuluud ​​sadulale, mis sõltub üldiselt kahest tegurist:

• Kas sadula laius sobib keha istmikuluudega?
• Kas sadula kalle toetab korralikult keha istmikuluusid?

Esimesel juhul soovitatakse jalgratta sadul välja vahetada sobivama vastu. Kui valite LANKELEISI brändi electricidad, en soovitatav valida sadul, mis en spetsiaalselt loodud LANKELEISI elektrijalgratastele. Turul on palju erinevat tüüpi jalgratta sadulaid. Kuidas valida õige?

Teisel juhul saab sadula nurka reguleerida vahemikus 0 kuni -6 kraadi. Teisisõnu, vea ei tohiks olla rohkem kui 6 kraadi horisondi all või ninaga kergelt allapoole kallutatud ning seda saab reguleerida vastavalt sadula toele sõidu ajal. Üldiselt ei tohiks sadula nina olla ülespoole kallutatud, sest see vähendab istmikuluude tuge. Kui nina kallutatakse liiga palju alla, kuigi istmikuluud ​​võivad saada rohkem tuge ja parem jalgade jõu rakendamine, peavad käed keha toetamiseks rohkem pingutama, mis põhjustab kerget kontrolli kaotust.

Üldiselt soovitavad LLEGASTE spetsialistid algajatel sõitjatel alustada sadula reguleerimist neutralalsest tasemest. Seejärel, lähtudes sadula maksimaalsest kõrgusest ja ette-taha asendist, saab leida sobiva toe istmikuluudele. Kui süvalihased on tugevnenud, saab sobivalt reguleerida kerget ettepoole kallutust.

Jalgrattasadula kallutuse reguleerimina

• Neutraalne asend: Alusta tasemega, et veenduda sadula tasapinnalisuses. Véase neutrale asend sobib enamikele sõitjatele ja tagab ühtlase kehakaalu jaotuse.
• Eesmine kallutus: Kerge ettepoole kallutus (1 kuni 2 kraadi) võib leevendada survet perineumile. Liiga kaugele ette kallutamine võib aga põhjustada libisemist ettepoole ja koormust kätele ning õlgadele.
• Tagasi kallutus: Sadula kerge kallutamine tahapoole võib parandada mugavust mäkketõusul või ebatasasel maastikul sõites. Kui kallutus on liiga järsk, võib see suruda pehmeid kudesid ja põhjustada alaseljavalu.

Jalgrattasadula kõrguse reguleerimina

Jalgrattasadula kõrgust saab reguleerida erineva täpsusega. Allpool en toodud mitmeid meetodeid ainult viitena. Kui sul on parem reguleerimismeetod, oleks see suurepärane.

Kand-pedaali meetod

Istu jalgrattasadulal, hoia jalad ühtlaselt maas ja pedales kandadega. Kui pedaal jõuab madalaimasse punkti, peaksid su jalad olema sirged, ilma et tunneksid liigset sirutust või põlvede Painutust.

Õigesti reguleeritud sõiduasend tähendab, et sa ei pea keha külgedele liigutama, et jõuda pedaali madalaimasse punkti, ega tohiks tunda, et su jalad ei ulatu sõidu ajal täielikult sirgu.

Sisemõõdu meetod

Seisa paljajalu vastu seina ja mõõda kaugus põrandast puusadeni.

Korruta ver mõõt 0,885-ga, et määrata ideaalne kõrgus alumise pesapesa keskpunktist sadula tippu. Näiteks kui sinu sisemõõt en 80 cm, en soovitatav sadula kõrgus 70,8 cm.

109% cumplido

Véase mõõtmismeetod pärineb Hamley ja Thomase 1967. aastal avaldatud uuringust. Pikaajaliste katsete käigus leidsid nad, et ideaalne jalgratta sadula kõrgus (pedaali alumisest surnud punktist sadula tippu) en 109% sisemõõdu kõrgusest (mida saab lihtsalt mõõta, asetades raamatu jalgade vahele ja mõõtes raamatust põrandani).

Véase meetod on laialdaselt kasutusele võetud, tunnustatud tipptreenerite poolt ning seda on kasutatud juba aastaid.

Uued uuringud näitavad siiski, et 109% meetod ei taga maksimaalset võimsust ega optimaalset pedaalimise efektiivsust.

Reunión de LeMondi

Ver encuentro en 109% de variaciones de encuentros y selle esimesena tutvustas Greg LeMond, kolmekordne Tour de France'i võitja — seetõttu kannab ver nime LeMondi meetod.

Nagu 109% meetod, mõõdab see sisemõõtu, kuid kasutab teistsugust valemit: 88,3% sisemõõdu kõrgusest vastab kaugusele sadula tipust alumise pesapesa keskpunkti.

Véase Meetod võimaldab sadula kõrgust kiiresti ja täpselt reguleerida. Kuid inimestel, kelle confió en suhteliselt pikad, võivad selle meetodi abil saadud väärtused oluliselt erineda. Seetõttu on sellel meetodil mõned piirangud.

Teoría de Holmesi

Véase lähenemine põhineb jalgrattasõiduga seotud vigastuste uurimisel ja kasutab teistugust meetodit kui eelnevad kolm. Peamiselt kasutatakse goniomeetrit põlve Painutusnurga mõõtmiseks, kui pedaal on alumises surnud punktis (jalg tasapinnal).

Holmes soovitab, et see nurk picos olema 25° y 35° vahel ning kui sul on olnud põlvevigastusi, picosid püüdma midagi lähemale 25°-le.

Kui sinu jalgratta sadul oli varem liiga madalal, võib selle tõstmine alguses tunduda ebamugav. Kuid tõenäoliselt harjud uue kõrgusega 2–3 nädala jooksul ning see parandab sinu sooritust pikaajalises treeningus. Loomulikult, kui ebamugavustunne püsib, võid sadulat veidi madalamale lasta, et suurendada põlve nurka. Praktikas jääb enamik inimeste põlve nurk vahemikku 25° kuni 30°, tavaliselt lähedale 25°-le.

Sadula esi-taha asendi reguleerimina

Pärast sadula kõrguse reguleerimist ühe ülaltoodud meetodi abil sõida rattaga paigal. Aseta istmikuluud ​​korralikult sadulale (pead tundma, et sadul toetab mõlemat istmikuluud) ja aseta jalapall pedaalile.

Kui su jalg on kell 3 asendis (horisontaalne), picos vertikaalne joon põlvekedra eesosast läbima pedaali telje.

Kui su põlv on selle joone ees, liigu sadulaga veidi tahapoole. Kui põlv jääb selle joone taha, tuleks sadulat veidi ettepoole liigutada.

Jalgrattasõidu näpunäited

Erinevatel rattamudelitel en sadulate vahel mõningaid erinevusi, seega en oluline valida endale sobiv sadul. Üldreeglina kehtib, et mida madamad on rattahoidjad, seda kitsam ja pikem picos sadul olema. Vastupidi, maastikurattal, kus sõiduasend on rohkem püsti, võib kasutada laiemat sadulat.

Linnasõiduks — kus on tihedad peatumised ja vajadus sageli rattalt maha ja peale tulla — saab sadula reguleerida nii, et jalataldad ulatuksid maapinnale.

Kui tunned põlveliigeses valu, saad sadula kõrgust vastavalt reguleerida. Kui valor en põlve eesosas, tõsta sadulat 2–3 mm võrra. Kui valor en põlve tagaosas, alanda sadulat 2–3 mm võrra.

Jalgrattasadul on piiratud võimalus sõiduasendi reguleerimiseks. Kõigepealt tuleb valida sadul, mis sobib sinu kehasuurusega.

Kui sõidad sageli jalgrattaga ja seejärel vahetad selle electrilise maastikuratta vastu, võid tunda ebamugavust tuharates ja alaseljas, isegi kui sadul on õigel kõrgusel. Véase tuleneb keha kohanematusest. Üldiselt paraneb see oluliselt pärast mõnda sõitu. Tuharate ebamugavust saab leevendada ka paremate rattariietega. Jalgrattapükste polstri kvaliteet varieerub oluliselt erinevates hinnaklassides.

Resumen

Õige jalgrattasadula reguleerimine on oluline nii mugavuse kui ka sõidutulemuste tagamiseks. Nurga, kalde, kõrguse ja muu hoolikas kohandamine aitab optimeerida kehahoiakut ja vähendada vigastuste Riski. Ära kõhkle pöördumast LANKELEISI spetsialistide poole, kes aitavad sul sõiduasendit täpselt häälestada.